Liveticker - Calender
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Daten zur ANTARES
| Antares : Stahlketch | |||
| Grundriss der Antares | |||
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| Schiffsdaten | |||
| Name der Yacht | ANTARES | ||
| Unterscheidungssignal | D K Z D | ||
| Heimathafen | Lübeck | ||
| Werft | Karl Feltz ; Hamburg Finkenwerder | ||
| Stander | Trans Ocean - Cuxhaven | ||
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| Abmessungen | Rumpflänge | über alles | |
| Länge | 12,60 m | 13,00 m | |
| Breite | 3,50 m | 3,60 m | |
| Tiefgang | 1,94 m | ||
| Höhe (ab Wasserlinie) | 14,90 m | ||
| Gewicht | 12 to | ||
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| Segel | |||
| Vorsegel ( Rollsegel) | 42,2 m2 | ||
| Grosssegel | 29,0 m2 | ||
| Besan | 7,9 m2 | ||
| Blister | 61,0 m2 | ||
| Sturmfock (zum Rollsegel) | ca . 3,0 m2 | ||
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| sonstiges | |||
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Schiffstempel der Antares |
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| Ausrüstung der Yacht (technisch) |
Geräte Bezeichnung | Funktion / Bemerkungen | |
| Kompass | Autohelm mit Fluxgatesensor |
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| Windanzeigen | Autohelm
Windanzeige mit Windsensor und Windlupe |
inkl.
Schnittstelle zum Autopilot |
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| GPS - 1 | Philips AP GPS mit D-GPS Empfänger |
1. Gerät | |
| GPS - 2 | Garmin etrex venture | 2 Gerät | |
| GPS (Reserve) | Garmin 75 | Ersatz mit NMEA | |
| Autopilot | Robertson AP
45 mit Fluxgatekompass und NMEA Schnittstelle |
Verbindung mit
GPS oder mit Windfahne |
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| Windsteueranlage | ARIES | mit Windfahne | |
| EPRIB | ACR Globelfix | Seenotfunkboje | |
| Funk | ICOM MK 706 II mit Pactor III Modem |
SSB Funkgerät | |
| Funk | ICOM M 59 EURO mit DSC und ATIS |
UKW Seefunkgerät | |
| Funk (Rettungsinsel) | Handfunkgerät (zur Rettungsinsel) |
UKW Seefunkgerät | |
| Navtex | Racal Navtex mit Drucker | über Achterstagantenne | |
| Kw Empfänger | LOWE | über Achterstagantenne | |
| Radar | Raython 40 XX mit Fluxgate Kompass |
inkl. Kartenplotter | |
| Seekartenplotter | Raython | ||
| Wassermacher | Livol 30 | wandelt Seewasser in 30 l/h Trinkwasser um | |
| Windgenerator | AEROGEN 4 | 200W ( max 300W ) Leistung | |
| Invertor | Sinergex | 1500 W Leistung | |
| 2 Solarzellen | Shell Solar | 85 W Leistung | |
